Gewone Coleman vloeibare brandstofkampherstelherstel

As u 'n probleem het met u Coleman vloeibare brandstof of dubbele brandstofstoof, is daar slegs 'n paar gebiede wat problematies kan wees, en selfs meganiese uitdagings kan dit redelik maklik oplos. Die eenvoud in die ontwerp en die gemak van herstel het bygedra tot die gewildheid en die lang lewensduur van die Coleman-stoof. As u stoof nie presteer nie, is daar drie algemene probleemareas waar u u probleemoplossingspogings moet rig: die brandstoftenk, die brander en die kragopwekker.

Kwessies oor brandstoftenk

As u aanneem dat u u tenk vol brandstof gevul het, is die twee mees algemene tenkverwante probleme die versuim om druk te skep en die versuim om die druk te hou sodra dit bereik is. As 'n stoof goed werk, hoef u nie die tenk weer te pomp as 'n blou vlam bereik is nie.

verwante artikels

7 Propaankampstowe wat u kos tuis sal laat smaak
8 noodsaaklike toerusting vir rugsak toerusting wat u reis kan vergemaklik
8 noodsaaklikhede vir motorfietskampeeruitrusting vir 'n gladde rit

Versuim om druk te hou

As u die tenk kan pomp, maar agterkom dat dit vinnig lek, is daar 'n eenvoudige tegniek om vas te stel wat die lek veroorsaak.

Probleemoplossing:

Meng 1/2 koppie water met 'n teelepel skottelgoedseep en borsel, bedomp of drup die oplossing op die as van die pompstamper terwyl die tenk soveel as moontlik onder druk is.
Kyk versigtig vir prikkelborrels.
Smeer die seepgladde mengsel op die gat aan die einde van die plunjeras (nadat u seker gemaak het dat die klep toe is), rondom die as en om die koperbeheerklep waar dit in die bokant van die tenk vasskroef.
Draai die tenk onderstebo en kyk of daar borrels rondom die onderkant van die vuldop is, sowel as die klepsitplek aan die onderkant van die pompas.
As u borrels rondom die klepsteel opmerk, moet u die O-ringafdichtings vervang om te voorkom dat brandstof langs hierdie asbehuizing lek.

O-ring vervanging:

hoeveel babas het mollies

As die tenk verwyder is en drukloos is, verwyder u die punt van die kragbuis met 'n 3/8 '' -boksleutel of -sleutel.
Gebruik 'n ½ 'moersleutel om die kraag wat die brandstofinstelklep op sy plek hou, te verwyder en draai die sleutel linksom.
Verwyder die klep, wat aan 'n lang metaalgeneratorstam gekoppel is, versigtig en let op dat die naaldklep aan die punt nie beskadig word nie.
Pak die kragstang stewig vas met 'n tang en draai die klep linksom om die klepsamestelling van die kragstelsel te skei.
Verwyder die skroef wat die klepknop op sy plek hou en skuif van die kraag af. Ondersoek en vervang die O-ring in die kap, en ook die een op die as van die klepsteel.
Terwyl sommige dele onderling verwissel kan word 2-pits Coleman-stoof , die 3-pits Coleman-stoof en die Dual-Fuel-model, is dit die beste om na die spesifieke lys van modelonderdele te gaan, sodat u nie probleme met die onverenigbaarheid het nie, omdat u naby is, maar nie presies reg is nie.
Sit weer in omgekeerde volgorde saam.

Wenk: As die pompstempel te veel vasgedraai word, kan die klepsitplek beskadig word, wat kleiner druklekkasies tot gevolg het. Nadat u vasgestel het wat die lekkasie veroorsaak, is herstelstelle beskikbaar vir die kap, plunjer en klep.

hoeveel is 2 rekeninge werd

Versuim om druk op te bou

Dit is die beste om die tenk aan te vul en onder druk te plaas terwyl dit van die stoof verwyder word.

Probleemoplossing:

Maak eers seker dat u brandstof in die tenk het en dat dit vars is. Tanks moet leeg en onder druk geberg word om verstopping en ophoping van lak te voorkom en omdat brandstof met verloop van tyd verouder.
As u u tenk met brandstof opgeberg het, maak die tenk leeg en gooi die ou brandstof op die regte manier en vul die tenk weer met vars Coleman-brandstof. Alhoewel u petrol in die stowe met dubbele brandstof kan gebruik, moet u nooit Coleman-brandstof in die tradisionele stowe gebruik nie.
Inspekteer vervolgens die rubberwasser op die tenkvuldop om seker te maak dat dit nie sleg saamgepers is nie. As dit beskadig is, moet u dit vervang.
As u die wasmasjien in 'n goeie toestand is, sit die dop weer op en maak seker dat die ontluchtskroef van die dop vasgedraai is. Let daarop dat hierdie doppies net tot styf moet draai. Oormatige vasdraai kan die dopwasser beskadig en lek.
Maak seker dat u die pompplunjeras minstens een volledige draai linksom gedraai het voordat u pomp.
Kontroleer die posisie van u duim om seker te maak dat dit die gaatjie aan die einde van die pompstempel heeltemal bedek.
Gee nou die suier 'n paar vinnige pompe totdat u sterk druk voel. U moet die druk redelik vinnig begin toeneem. As u nie voel dat hierdie druk binne 8 tot 10 pompe begin opbou nie, is u probleem waarskynlik met die beker aan die einde van die plunjer.

Smeer plunjerbekers:

Daar is twee soorte suierkoppies. Ouer modelstowe gebruik leerbekers en nuwer stowe gebruik swart neopreen. Leerkoppies is geneig om uit te droog en brei nie genoeg uit om 'n goeie seël te gee nie. Neopreen is geneig om mettertyd te verhard. Albei soorte moet gesmeer word.

Die eenvoudigste oplossing is om die suierbeker te smeer sonder om dit uitmekaar te haal. Die doel van hierdie prosedure is om alle kante van die beker en die pompas goed gesmeer te kry.

Gebruik 'n leerolie van goeie gehalte of ligte masjienolie soos 3-in-1-olie.
Voeg 'n paar druppels by die oliegat langs die pompas en lig en laat die pompplunjer stadig sak terwyl jy dit draai terwyl jy dit op en af streel.
Laat die olie vir 'n paar minute intrek en probeer weer pomp.

Inspeksie van die pompstempel:

skenk mediese voorrade aan rooi kruis

As die bogenoemde prosedure misluk, moet u die pompstempel uittrek en die beker ondersoek om te sien of dit krake en buigsaam is. Die kritieke saak is dat die beker soepel is, sonder perforasies aan die kante wat die druk van die silinderwand kan laat omseil. As die stoof lank gestoor is, kan die beker te droog of beskadig wees om te red.

Die pompstempel word op sy plek gehou deur 'n klein draadbalk wat soos 'n groot C. vorm. Let daarop dat baie ou stowe 'n klein plaatmetaalskroef kan hê wat die behuising van die pompas op sy plek hou. Vir nuwer stowe, gebruik 'n tang met 'n naald om die 'C' -clip sag genoeg te trek om dit te verwyder. Vir ouer stowe hoef u slegs die bevestigingsskroef te verwyder en die res van die instruksies is dieselfde as die nuwer modelle.
Inspekteer die beker aan die einde van die as vir barste of oneweredige kante.
- As daar geen fisiese skade opgemerk word nie, smeer die beker en bepaal of dit genoeg sal uitbrei om styf in die pompas te pas.
- As daar skade is, moet u die beker vervang. Vintage leer vervanging bekers kan gekoop word en is redelik goedkoop. Nuwer tipe pompe het 'n neopreenbeker, en 'n pompherstelstel kan op Amazon vir minder as $ 10 gevind word.
As u tenk roes of korrosie het, moet u die afsluitnaaldklep uit die tenk haal. Moenie veel druk op hierdie klep plaas nie, anders kan dit buig.
1. U moet die plunjer weer in die buis skuif en dit na links draai om dit uit te steek.
2. Sodra dit los is, kan u 'n tang met naaldneus gebruik om die klep saggies van die pompas te verwyder.
3. Nadat u dit verwyder het, moet u die naald aan die einde inspekteer en seker maak dat daar geen riwwe is nie.
4. As dit onbeskadig is, maak dit skoon en plaas dit weer versigtig in die tenk.
Nadat dit verwyder is, ondersoek die klep seël aan die einde en bepaal of dit beskadig is. Indien nie, vee dit skoon van enige ophoping van ou brandstof en plaas dit weer in. Beskadigde seëls moet vervang word.

As die herstelwerk voltooi is en u die tenk weer volgemaak het en die druk opgestoot het, draai u die plunjer kloksgewys voor gebruik. Maak seker dat u dit nie te styf maak nie. Te veel druk op die klep aan die einde van die steel sal dit beskadig en druk en brandstof laat lek.

Veiligheidswenk : Coleman-brandstof is baie vlugtig en brandstoflekke kan lei tot 'n brand buite die brander, wat baie gevaarlik kan wees. Voordat u 'n vuurhoutjie aanpak, moet u seker maak dat daar geen brandstoflekke is nie. Moet ook nooit die brandstoftenk vul naby enige oop vlam of ontbrandingsbron soos 'n sigaret of die smeulende kole van 'n kampvuur nie.

Kragopwekkers

As u stoof aansteek, maar die vlam bly 'n lang, geel kleur en weier om 'n egalige, helderblou te word, sal u hoofverdagter die kragopwekker wees. Die kragopwekker is die buis wat strek vanaf die tenk tot by die swaneshal in die stoof en bo die regterbrander op tweepitstowe geplaas word. Op drie-oond-stowe vind u dit in die middelbrander. Hierdie toestel, wanneer dit verhit word, verander die vloeibare brandstof in 'n damp onder druk wat die korrekte vlam lewer en ook die tenk se druk handhaaf.

Vervanging van die kragopwekker

As tyd of geld nie 'n probleem is nie, kan a vervangingsopwekker is beskikbaar vir minder as $ 20 op plekke soos eBay en Amazon.com, maar u kan dit ook by plaaslike hardewarewinkels en baie sportwinkels kry. As u u kragopwekker vervang, volg die volgende stappe vir die demontage van die kragopwekker en spring dan af na stap 9 en installeer u nuwe kragopwekker, aangesien daar geen skoonmaakproses is nie.

Die opknapping van die kragopwekker

U kan u kragopwekker dalk weer kondisioneer eerder as om 'n nuwe aan te skaf. U moet die kragopwekker demonteer, die onderdele inspekteer en skoonmaak of indien nodig herstel.

Haal die tenk van die stoof af en blaas enige druk af.
Gebruik 'n 3/8 '' sakkie of 'n steeksleutel om die punt van die kragopwekker te verwyder.
Gebruik 'n ½ 'moersleutel om die kraag wat die brandstofinstelknop op sy plek hou, te verwyder.
Hou die brandstofverstellingsknop vas en trek liggies totdat dit heeltemal uit is.
Maak die as skoon deur dit met 'n stuk staalwol te vryf. Slaan die as in net een rigting na die einde toe, en pas op dat die klein naaldklep aan die punt nie gebuig of beskadig word nie.
Verwyder die veer in die buis deur die buis na onder in u oop hand te kantel.
Sodra u dit verwyder het, maak u die veer skoon met 'n draadborsel of stuk staalwol. Maak seker dat u alle staalwol en roesreste verwyder voordat u dit weer monteer.
Maak die punt van die kragopwekker skoon met breekskoonmaker en ondersoek dit om te verseker dat die klein gaatjie skoon en helder is.
Sit weer bymekaar en pas op dat die naaldklep van die punt nie gebuig word nie. Draai versigtig vas.
Vul brandstof in, vul die tenk en begin die stoof om die uitslae te bevestig.

Branderprobleme

Branderprobleme kom gereeld voor en is die maklikste van die drie soorte probleme om aan te spreek.

hoe om korrodeerde batterykontakte skoon te maak

Verstopte branders

Die algemeenste probleem met branders is dat die vlam nie heeltemal rondom die hele brander versprei nie, omdat die klein gaatjies in die branders mettertyd verstop raak van mors of korrosie. Om hierdie probleem op te los, het u 'n platskroewedraaier nodig. Maak seker dat u een gebruik wat in die gleuf sowel as in die dikte pas. Branders verduur 'n geweldige hoeveelheid hitte en inkrimping, en roes is nie ongewoon by branders nie. As u 'n lem gebruik wat te klein is, kan u die skroef beskadig, en daarna kan die proses lelik raak.

Verwyder die branderskroef en plaas dit eenkant in 'n metaalbeker of op enige plek waar dit nie afrol of verdwaal nie.
Daar is 'n aantal waferskyfies, een plat en een krullerig, afwisselend in 'n stapel. Verwyder hierdie wafels en maak dit versigtig skoon met 'n draadborsel, terwyl u die krullerige wafels nie buig nie.
Kyk op die bak van die brander vir afval en maak seker dat dit nie belemmer word nie.
Nadat die wafels opgeruim is, stapel dit weer in wisselende volgorde, begin eers met die soliede.
Draai die skroef weer vas as die wafels behoorlik in lyn is en vuur die stoof op om u werk na te gaan.

Wenk: Een van die lekkerste dinge om op 'n kampeeruitstappie te hê, is 'n Aansteker van Coleman . U hoef nie die Coleman-handelsmerk te gebruik nie. Dit is die lengte van die as wat voorkom dat u hand en die hare op u arm nie gesing word nie, wanneer die brander op die vlam vlam. Dit is ook ideaal vir kampvure en veral handig om Coleman-lanterns aan te steek.

hoe om atlas metselwerkflesse te dateer

Herbeligtingskwessies

Coleman-stowe is dikwels moeilik om weer aan te steek kort nadat dit afgeskakel is. Dit is een van die maklikste probleme om op te los; wag net 'n paar minute totdat die brandstofresidu verdamp uit die brandstofbak en die uitbreidingskamer of die swansnek soos dit algemeen genoem word.

Spoeg / knal as dit brand

Soms begin branders knal of spoeg. As die klapgeluid nie te erg is nie, kan u die brandstof net laat uitbrand en die probleem hanteer nadat u ete voorberei het.

Hierdie probleem word gewoonlik veroorsaak deur water in die stoof van reën of dou van oggend. Water kan ook brandstof opbou as kondens in die tenk as die deksel op warm dae te lank afgesit word.
'N Ander moontlikheid is dat daar te veel brandstof in die reservoir is, of dat die bak nie korrek geposisioneer is nie. Evalueer en pas aan soos nodig.
Soms kan hierdie probleem veroorsaak word deur die kragopwekker wat nie behoorlik in die stoofverdeelstuk geplaas is nie, en maak seker dat dit korrek geïnstalleer is.
As geen van die bostaande oplossings u probleem oplos nie, kyk na die punt van die kragopwekker om te sien of die klein gaatjie gedeeltelik verstop is.

Voorkomende instandhouding

Swak versorging en onderhoud is die grootste faktore wat probleme met Coleman-stowe veroorsaak. Kook op enige oppervlak skep die geleentheid vir mors en spatsels wat branders kan besoedel, roes kan veroorsaak en klein openinge in branders kan verstop. Dit geld veral vir kampstowe, waar toestande nie altyd ideaal is nie en die stabiliteit van die stoof soms kan bydra tot die ongelukkige oorloop van potte en koekies. Coleman-kampstoofbranders word aan hitte onderhewig en hierdie metaalonderdele is geneig om te roes, en maak sodoende die stortings skoon sodra die stoof afkoel.

Die eerste stap om toekomstige probleme uit te skakel, begin met die einde van 'n kampreis.

Spoel die binnekant van die stoof uit, verwyder vet en gespartelde voedseldeeltjies met 'n sagte seep.
Spuit die branders met 'n ligte laag WD-40 om roes tydens opberging te verminder.
Maak die brandstoftenk leeg en stoor die tenk onder druk, wat die impak van die ophoping van lak in die brandstofklepstelsel verminder.

Hierdie dinge kan die beste gedoen word voordat u 'n kampplek laai, want sodra u tuis is, moeg en gereed is vir stort, is die kans dat u na die bed of die fauteuil sal gaan nadat u dit afgelaai het en nie bereid is om die regte stappe te neem nie daarna.

Die hantering van lakopbou

As brandstof vir 'n lang tyd in die tenk gelaat word, bou lak aan die binnekant van die tenk en naaldklep op, en u moet dit verwyder.

As die opbou nie te sleg is nie, kan u dit skoonmaak met vergasserreiniger. Hardnekkige afsettings moet dalk oornag week.
Nog 'n truuk is om 'n koppie brandstof in die tenk te gooi en 'n klein kettinkie in die tenk te laat val, die dop terug te plaas en dit vir 'n paar minute met geweld te skud en om te draai. Gooi die brandstof weg, spoel dit uit met meer brandstof om seker te maak dat u alle klein deeltjies wat in die proses losgemaak is, verwyder het.

Nadat u hierdie proses deurgemaak het, sal u die wysheid sien om tenks leeg te stoor en dit nie weer hoef te doen nie! Coleman-stowe is regte werkperde en dit is nie ongewoon om dit 30 jaar of langer met die nodige versorging te hou nie.

Toets voordat u reis

Dit is die beste om u stoof te toets voordat u op kamp gaan, omring deur honger mense wat wil weet waarom die stoof nie werk nie en wat u daaraan gaan doen. As u nie versiend is nie, is die oplossing vir die meeste probleme nie so moeilik in die veld nie, tensy vervangingsonderdele benodig word. In daardie geval sal warm kos op hierdie kampeerplek ekstra inspanning van u vereis, as u meen dat u mede-kampeerders u nie op die hakke gespan het nie.